Chevrolet-Niva
1. O dispositivo do carro
2. Recomendações sobre operação
3. Maus funcionamentos em um caminho
4. O motor
5. Transmissão
6. Uma engrenagem corrente
7. Uma direção
8. Sistema de freios
9. Um equipamento elétrico
10. Um corpo
11. Variantes de execução do carro
12. Cuidado do carro
13. Compra de peças sobressalentes
13.1. Óleo de motor
13.2. Greasings plásticos
13.3. Esfriamento de líquidos
13.4. Um líquido de freio
14. Uma viagem em CENTENA
15. Operação de inverno do carro
16. Preparação para exame minucioso
17. Apêndices
 












13-1-motornoe-maslo.html

13.1. Óleo de motor

Os óleos de motor dividem-se em duas visões principais:
O mineral (recebido pela destilação do óleo) – a sua viscosidade fortemente depende da temperatura. Vários aditivos que, à sua vez, bastante rapidamente caem por causa de altos loadings mecânicos e termais aplicam-se à estabilização de propriedades, reduzindo a vida útil de óleo;
Sintético (recebido pela síntese química) – possuem a alta uniformidade e a estabilidade de propriedades. Permaneça mais líquido em uma geada e mais denso em um calor. Incendeie no motor menos, forme menos adiamento, tenha vida útil больший.
A posição intermediária ocupa-se com assim chamados óleos semisintéticos. Fazem-se em uma base mineral, mas com aditivos de componentes sintéticos e consequentemente na qualidade vêm mais perto a óleos sintéticos, mas é muito mais barato do que eles.

       BOM CONSELHO
Os óleos sintéticos não destroem o motor epiploons, contudo no momento da sua ocorrência de rombo de uso pelo epiploons desgastado devido à fluidez большей de óleos sintéticos em comparação com o mineral é possível.
Vida útil de óleos sintéticos só ненамного, do que mineral.
A obscuridade rápida de óleo só fala das suas boas propriedades de lavagem e o sistema poluído da lubrificação.

       A PREVENÇÃO
Categoricamente a aplicação de óleos de motor proíbe-se:
– Não destinado para motores automobilísticos de gasolina;
– Com características operacionais impróprias (a manufatura russa com cartas E, em em uma designação de marca de óleo; importe a manufatura com cartas SA, SB, irmã de caridade, o SD, SE em uma designação de classificação em API);
– Não correspondência com uma estação em viscosidade (em classificações SAE e a Rússia).


A tabela 13.1 o Rango de temperatura de aplicação de óleos de motor (classificação em SAE)
- 40 °C
- 30 °C
- 20 °C
- 10 °C
0
10 °C
20 °C
30 °C
40 °C
50 °C


0 W










5 W











10 W













15 W











20 W











30 W












40 W










50 W









5 W 40










10 W 40











15 W 40










15 W 50








5 W 30



A tabela 13.2 os óleos Domésticos e estrangeiros recomendou para carros VAZ
Marcas de óleos
Classe em SAE
Classe em API
O fabricante
O empregado doméstico
«Reksol a pessoa versátil»
10W30, 10W40, 15W40, 20W30, 20W40
SF/CC
Sociedade aberta «Ryazan НПЗ», Ryazan
«Reksol em m super»
5W30
SJ/CC

«Уфалюб»
15W40
SF/CC
Companhia anônima "Уфанефтехим", Ufa
«Норси»
10W30, 10W40, 15W40, 20W30, 20W40
SF/CC
Companhia anônima "НОРСИ", Kstovo
«Велс-2»
10W30, 15W40
SG/CF-4
Companhia anônima «LUKOIL a companhia de óleo»
«Spektrol a pessoa versátil de um turbo»
10W40
SJ/CF-4
НПФ "Carro do ESPECTRO", Moscou
«Спектрол»
15W40, 15W30
SF/CC

A importação
BP VISCO 3000
10W40
SJ/CF
BP (Grã-Bretanha)
BP VISCO 2000
15W40
SG/CF

CASTROL GTX5
10W40
SJ/CF/EC
CASTROL (a Grã-Bretanha)
CASTROL GTX3
15W40
SJ/CF

HÉLICE DE SHELL MAIS
10W40
SJ/CF
SHELL (Dinamarca)
MOTUL 4100
10W40
SJ/CF
MOTUL (a França)
MOTUL 4000
15W40
SJ/CF

DE-LUXO-40°C
10W40
SJ/CF-4
ESTADO DE QUACRE (OS EUA)

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13.2. Greasings plásticos