16.1. Recomendações

No momento do exame minucioso estatal anual (ГТО) um veículo a cada proprietário do carro (ou é necessário para a pessoa que usa o carro pela procuração) mostrar seguintes documentos:

– O passaporte pessoal ou o cartão de identificação e a interrogação de uma residência de homens militares;

– A carteira de motorista;

– O certificado em registro do HARDWARE ou o log;

– O poder do representante (se está disponível);

– A interrogação médica;

– Recibos em pagamento de toda a reunião posta (pagamento de exame minucioso e pagamento de cupom sobre passagem de exame minucioso);

– A política sobre seguro de responsabilidade civil.

A NOTA No momento do registro na agência de seguro da política do seguro obrigatório de uma responsabilidade civil o cupom da amostra estabelecida que é necessária para concentrar-se em um pára-brisa o mesmo como também o cupom que se distribui depois que a passagem do exame minucioso estatal se destaca.

No carro é necessário ter o extintor de fogo com não vida de trabalho terminada, o jogo de primeiros socorros da nova amostra estabelecida (que deve confirmar-se pelo certificado especial recebido no momento da compra do jogo de primeiros socorros) e um sinal de uma parada de emergência.

Segundo a ordem governamental da Federação russa ˁbout uma ordem do transporte fora do exame minucioso estatal dos transportes registrados na inspeção estatal da segurança do tráfego do Ministério de Assuntos internos do Federation۠from russo 31 de julho de 1998 № 880 o controle de instrumento da etapa de transportes pela etapa introduz-se na Federação russa. Enquanto só se introduz em Moscou de carros é mais sênior 5 anos.

O controle de instrumento inclui a verificação de números (sobre o achado - fora da sua autenticidade e conformidade com o carro dado). A sua diferença do exame minucioso habitual compõe-se no controle de banco mais estrito de uma condição do trabalho e ponha o sistema de freios, uma direção, o nível com e СН nos gases cumpridos do motor, e também o cheque de uma condição de sistema final, rodas, ações de panos para esfregar de tela, sinais sólidos e dispositivos leves externos. A pesquisa externa do carro também passa-se. Se o exame minucioso não se passar desde o princípio repetidamente ele passam livre de despesas dentro de 20 dias.

Mais precisamente para definir uma verdadeira condição técnica do carro antes do controle de instrumento, é melhor para passar a diagnóstica na estação especial. Permitirá estabelecer uma condição e a necessidade do reparo disto ou aquele nó. A atenção especial deve chamar-se no freio (tanto trabalho como pôr-se) o sistema e um sistema de controle do carro, e também no ajuste de carburador (ou os sistemas de injeção), uma condição do sistema da ignição para investigar e ajustar parametros ecológicos do carro: emissões com e СН. Para o ajuste do último o equipamento especial que só está em CENTENA ou em pontos especiais do controle ecológico é necessário. É necessário prestar a atenção e à tensão de todas as linhas de tubo de gasolina e uma cobertura de uma boca de um tanque de combustível.

Além disso, no momento do exame minucioso especialmente cuidadosamente supervisam freios de todas as rodas no atraso (força de freio específica não em baixo de 64%) e a não-uniformidade da sua operação (desordem entre rodas de um eixo não mais do que 9%). O controle executa-se em tambores correntes, por isso os freios devem ajustar-se cuidadosamente antes do exame minucioso. O freio pôr deve guardar o carro em um viés não menos de 23% sem a não-uniformidade da ação em rodas de um eixo traseiro.

BOM CONSELHO Mesmo se tenha substituído cobertas de freio e almofada, não apresse a ir ao mesmo tempo no exame minucioso como os freios devem ganhar-se extra (durante 250–300 km do dirigido).

Se o esforço de freio permanecer não uniforme, tente moer em um pouco um disco de freio uma pele para limpar dele o grande importuna. O regulador de forças de freio que redistribui o esforço de freio entre avançado e machados traseiros do carro dependendo do seu carregamento deve ajustar-se cuidadosamente. Considere que a não-uniformidade da influência que freia também uma diferença de pressão nos pneumáticos, pressão insuficiente no pneumático (também os pneumáticos não devem bombear-se sobre como ele também reduz a eficiência de freios). GOST guarda a possibilidade do cheque visual do sistema de freios o inspetor. Por tal cheque o carro deve frear a uma parada cheia com o bloqueio cheio de todas as rodas sem a perda de uma trajetória retilínea do movimento.

A direção não deve ter люфта supérfluo (não mais do que 5 desvio Рa da parte superior de uma roda de direção da posição nominal) para o que é necessário investigar uma condição de dicas de dirigir desenhos e o mecanismo de direção. Independentemente para definir a presença люфта supérfluo é possível. Com esta finalidade, estando perto do carro localizado em uma plataforma horizontal, vire um pouco aqui e lá uma roda de direção, simultaneamente descansando uma meia em боковину uma roda avançada. Se a esquina de um desvio de uma roda de direção for mais, e a roda avançada ainda não começou a tornar-se, люфт supérflua e uma direção dele é necessária consertar.

É necessário investigar a capacidade de trabalho de sistemas externos da iluminação: faróis (perto, luz distante e dimensional, e também o sistema alarmante), índices de volta, repetidores laterais, luzes do freio, lanternas atrás dimensionais e iluminação de chapa de licença, apoiando lanternas. Se um bulbo, o exame minucioso você pelo menos não se queimar não passará. O raio da luz de faróis deve ajustar-se corretamente (não devem cegar motoristas contrários), é melhor para fazer na estante especial em CENTENA. O sinal sólido também deve ser útil.

Proteja o pano para esfregar e стеклоомыватель deve trabalhar, e escovas ("proprietários de jarda") – para compensar a área levada por ele não menos do que em 90%. GOST também não supõe a presença de fendas em um pára-brisa em uma zona do trabalho de escovas de um pano para esfregar de tela.

Os pneumáticos dos carros não devem ter deterioração mais admissível (a profundidade de flautas de um protetor não menos de 1,6 mm). O protetor não deve ter deterioração unilateral e боковины – danos ("hérnia"). A passagem de exame minucioso na estante com tambores de freio com pneumáticos шипованными (também consideram que os pneumáticos com o desenho "de inverno" de um protetor reduzem a eficiência da frenagem em tambores lisos) não se supõe. Isto quem se compele a realizar-se o exame minucioso no inverno, é possível aconselhar para "modificar" para este procedimento o carro na borracha universal ou "de verão".

A aparência de um corpo deve ser asseada (isto é além de que o carro deve lavar-se a louça, inclusive o motor, não deve ter danos apreciáveis de uma pintura e cobertura de verniz em um corpo ainda, portas e discos de rodas). Se necessário elimine danos e corrosão. Em caso da necessidade passam a pintura de reparo de um corpo ou detalhes separados. As chapas de licença estatais devem estar também em uma olhada asseada – não enferrujadas e não esmagadas. Podem matizar-se, mas é exato, que foi possível ler o número facilmente.

Em um corpo devem haver pára-lamas fornecidos por um conjunto completo, maçanetas úteis e fechaduras de portas; os copos de затемненность não devem ser mais normas. Reduza capacidades светопропускной тонированных copos não mais do que em 25% supõe-se, e no momento do uso de um filme que perde a consciência – não mais do que em 30% (considere que o vidro puro habitual tem a capacidade светопропускную aproximadamente 97%).

Em fechaduras de salão dos carros de cintos de assento e o mecanismo do ajuste de assentos deve ser útil.

A operação diária exata do carro tanto reparo regular como serviço de manutenção permite reduzir essencialmente despesas da preparação para o exame minucioso como todos os sistemas básicos estarão em большем uma ordem e se ajustam com antecedência.