12.1. Cheque do carro antes de partida

Pesquisa diária e cheque do carro, reparo oportuno e serviço de manutenção – uma garantia da sua segurança. Se diariamente prestar atenção a uma condição do seu carro, que, em absoluto sem ter a experiência do grande motorista, conseguirá notar os primeiros sintomas da ocorrência de qualquer mau funcionamento ao nível subconsciente – com o carro algo não assim: não que o som do trabalho do motor, em algum lugar apareceu a nova pancada, o carro começou a puxar à parte durante o movimento, a despesa de combustível aumentou, houve uma fumaça de um tubo de escape, depois do estacionamento longo abaixo do carro há uma poça, nível de anticongelante (os óleos repentinamente começaram a diminuir, um líquido de freio) etc. O procedimento da pesquisa diária (ou antes de cada viagem se menos muitas vezes for) deve tornar-se para você um hábito.

O cheque diário começa com a pesquisa geral do carro. Preste atenção ao seguinte:

– Presença abaixo do carro de traços de rombos de óleo, freie e líquidos esfriam;

– Uma condição de uma pintura e cobertura de verniz (se houve novos arranhões);

– Uma condição de pneumáticos (se abaixou uma roda, se houve "hérnia", as reduções);

– A perfeição geral do carro – presença de espelhos, escovas de panos para esfregar de tela, pinos de fixação de rodas, грязезащитных aventais (pára-lamas), chapas de licença estatais;

– O asseio de copos de faróis, índices de volta e lanternas traseiras, vento, lateral e copos traseiros, espelhos retrovisores externos, as chapas de licença estatais (se necessário esfregam).

A PREVENÇÃO É possível lavar um pára-brisa só com uma quantidade considerável de água.

Antes do primeiro lançamento do motor diariamente (ou antes de cada viagem se usar o carro menos muitas vezes) abrem um capuz de monge e visualmente investigam a perfeição do motor e unidades, densidade da aterrissagem de arames de alta voltagem, tomadas elétricas, mangueiras. Investigue a presença de traços de rombos de combustível, óleo, freio e líquidos esfriam.

Investigue e termine à norma:

– Nível de óleo no motor (deve estar entre etiquetas ˍIN۠and ˍAX۠on маслоизмерительном щупе);

– Nível de um líquido que esfria em um largo tanque (deve ser apenas em baixo de uma etiqueta ˍAX۠on um largo tanque);

– Nível de um líquido de freio em um tanque do cilindro de freio principal (deve ser apenas em baixo de uma etiqueta ˍAX۠on um tanque do cilindro de freio principal);

– Nível de um líquido de freio em um tanque de um hidropasseio de deenergizing da união (deve ser não em baixo de 5 mm da borda inferior de uma boca de volume);

– Nível líquido em um tanque da bomba do foguete auxiliar hidráulico (deve estar entre etiquetas ˍIN۠and ˍAX۠the o índice de uma cobertura de um tanque).

Sem fechar um capuz de monge (o cobrem em caso de uma chuva ou uma nevada), entre no carro. Vire a chave de ignição e lance o motor.

Durante aquecer-se mais uma vez examinam o motor, convencer-se da ausência de rombos do combustível, o óleo, um líquido que esfria. Escute, se houve novos sons suspeitos no trabalho de motor. Feche um capuz de monge, mas antes de uma partida do movimento investigam trabalho de faróis, índices de volta, lanternas traseiras, luzes do freio, um sinal sólido, um limpador e um lavador de copos de vento e janelas traseiras, um aquecedor de salão, ajuste de espelhos retrovisores.

Quando começará o movimento, investigue o trabalho do sistema de freios. Com esta finalidade, tendo passado literalmente 2–5 m, é muito agudo e como é a prensa possível um pedal de freio mais fortemente. É útil deixar o carro e olhar para impressões de rodas na terra ou asfalto – portanto verifique uma simultaneidade da frenagem de rodas. Pare o motor e novamente lance-o, tendo pressionado e cuidado de um pedal de freio: se o pedal ligeiramente parte para baixo depois do lançamento de motor, o ampliador de vácuo de trabalhos de freios. Tente apertar mais algum tempo um pedal de freio – se não ficou "suave" depois de testes (a mangueira de freio não se rasgou, o cilindro de freio não falhou) e não é fica mais rígido "com cada prensagem (o ar no sistema não está presente), é possível começar uma viagem.

15 primeiras minas tentam não incluir a música no salão e escutar os sons publicados pelo carro. A propósito, é útil para a criação e no fim de uma viagem antes da afirmação do carro sobre o estacionamento ou na garagem.