10.1. Características de um desenho

Casco do carro de tipo a pessoa versátil, de cinco portas, todo metálica, soldada, um desenho de carregamento. O corpo compõe-se de um esqueleto e nós engonçados: um capuz de monge, as portas, os pára-choques, detalhes остекления, uns artigos de tapeçaria internos e externo fornecem.

Figo. 10.1. Detalhes de um esqueleto de um corpo: 1 – um túnel de soalho; 2 – um direito avançado longeron de um soalho; 3 – a asa avançada esquerda; 4 – um raio do buffer avançado; 5 – a trave mestra de fundo de uma armação de um radiador; 6 – a tortura direita de uma armação de um radiador; 7 – o direito expedem longeron; 8 – a trave mestra superior de uma armação de um radiador; 9 – o pára-lama direito de uma asa avançada; 10 – um conselho передка; 11 – o direito expedem a asa; 12 – o direito expedem a porta; 13 – um raio avançado de um telhado; 14 – um capuz de monge; 15 – o ampliador de telhado; 16 – a porta dos fundos direita; 17 – a lista de telhado; 18 – o ampliador traseiro de um telhado; 19 – uma porta dos fundos; 20 – uma trave mestra de um soalho traseiro; 21 – a asa traseira esquerda; 22 – deixou corpos боковина; 23 – a porta dos fundos esquerda; 24 – a tortura central esquerda боковины; 25 – o painel traseiro de um soalho; 26 – a porta avançada esquerda; 27 – a média esquerda longeron de um soalho; 28 – uma trave mestra de soalho; 29 – o soalho apainelam um vestíbulo deixado

O esqueleto de corpo representa a fazenda espacial rígida composta de seguintes nós: as bases de um soalho com передком e uma trave mestra 20 (figo. 10.1) um soalho traseiro, боковин 22 direito e esquerdo em reunião com asas traseiras 21, um raio avançado de um telhado 13, ampliadores de um telhado 15 e 18, e também listas de um telhado 17. As portas laterais e uma porta dos fundos, capuz de monge, expedem asas, os buffers e o assunto de revestimento de radiador engonçaram knots. As portas e um capuz de monge fixam-se em um corpo por meio de laços. Expeça asas, e também expeça e os buffers traseiros fixam-se em um corpo por pinos. O radiador que fica em frente anexa-se por quatro parafusos.

O vento, atrás e os copos laterais colam-se a um corpo (o vidro de uma porta de umas costas cola-se a uma porta e tem um elemento de aquecimento) e são uma parte do seu esquema de poder.

Expeça assentos separados, com o ajuste de uma inclinação de costas e mecanismos móveis em uma direção longitudinal, com os apoios para a cabeça facilmente removíveis regulados na altura e um ângulo da encosta. O assento traseiro que estruturalmente se compõe de dois assentos, pode combinar-se para o aumento no volume de um espaço de bagagem tanto inteiramente, como em partes. Os assentos do motorista e passageiros equipam-se por cintos de assento.

No carro salão estabelecem-se a lista de dispositivos, прикуриватель, cinzeiros, uma caixa de artigo, противосолнечные picos, aquecimento e sistema de ventilação, um espelho retrovisor.

O carro equipa-se por dois vestíbulos e olhos traseiros de reboque, aventais de rodas traseiras e avançado.

BOM CONSELHO Já que o período do estacionamento longo do carro não cobre um corpo de uma cobertura de um material denso. A cobertura que ficou molhada na chuva cria no momento do aquecimento no vapor de sol "o banho", e a pintura e a cobertura de verniz de um corpo abaixo dele podem esfoliar-se e вспучиться. Além disso, abaixo de falhas a cobertura move-se e esgota uma pintura em atuar os papéis do corpo. Não ponha uns sujeitos de corpo da borracha. Daqui a pouco a borracha partirá em umas manchas indeléveis cobrir (especialmente leves). Se na ocasião oportuna резинотехнические produtos em um casco do seu carro tenham perdido um vestido comercial, esfregue a sua nata das mãos, contendo a glicerina ou lubrificação de silício vendida em lojas de autopeças sobressalentes. De vez em quando passe uma chapa metálica fina entre o vidro lateral e uma coberta de borracha em uma porta – portanto retira um pó e areia e protege o vidro de arranhões. Depois de uma pia necessariamente tiram tapetes de borracha e salão seco. Uma umidade abaixo de tapetes – a razão principal de ocorrência de corrosão de um soalho

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