5.13. A ponte traseira

Figo. 5.11. A ponte traseira: 1 – um gorro decorativo; 2 – um grampo de cabelo de fixação de um tambor de freio e uma roda; 3 – маслоотражатель o carregamento de semieixo; 4 – um tambor de freio; 5 – um anel de ferro do porco de um tambor; 6 – o cilindro de trabalho de um freio traseiro; 7 – a união para prorolar de freios; 8 – o carregamento de semieixo; 9 – запорное um anel de carregamento; 10 – um flange de um raio da ponte traseira; 11 – um epiploon; 12 – uma xícara de uma primavera de um suporte de forma triangular de interrupção; 13 – um raio da ponte traseira; 14 – um braço de fixação da barra longitudinal superior de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro; 15 – direção a um semieixo; 16 – uma noz de ajuste do carregamento de diferencial; 17 – o carregamento de uma caixa de diferencial; 18 – uma cobertura de carregamento; 19 – сапун; 20 – o satélite; 21 – uma roda de engrenagem conduzida da transferência principal; 22 – полуось; 23 – uma roda de engrenagem de semieixo; 24 – картер um redutor A ponte traseira; 25 – um anel de ajuste; 26 – распорная a tomada de carregamentos; 27 – carregamentos de uma roda de engrenagem principal; 28 – um epiploon de uma roda de engrenagem principal; 29 – грязеотражатель; 30 – um flange; 31 – маслоотражатель; 32 – uma roda de engrenagem principal da transferência principal; 33 – um eixo de satélites; 34 – um lavador básico de uma roda de engrenagem de um semieixo; 35 – uma caixa diferencial; 36 – um braço de fixação de detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção; 37 – uma chapa de fixação do carregamento de um semieixo; 38 – o portador de pinos de fixação de uma chapa; 39 – um conselho da ponte traseira; 40 – колодка um freio traseiro; 41 – uma pastilha de freio de cobertura

13 (figo. 5.11) a ponte traseira anexa-se a um raio картер um redutor 24 no qual a transferência principal e o diferencial se localizam. Conduzindo 32 e conduzido 21 rodas de engrenagem da transferência principal apanham-se no par de uma mancha de contato e barulho, por isso no dano de um de ambos eles substituem-se. Entre anéis internos de carregamentos 27 engrenagem principal roda a tomada 26 que, deformando-se no momento de um aperto de uma noz de uma roda de engrenagem principal se localiza распорная, fornece uma tensão preliminar nos seus carregamentos. Entre uma cara de fim de uma roda de engrenagem principal e o carregamento interno do ajuste tocam 25 definição a posição correta de uma roda de engrenagem principal acerca do conduzido estabelece-se.

A roda de engrenagem conduzida da transferência principal anexa-se a um flange de uma caixa de 35 diferenciais que gira em dois carregamentos 17. Uma tensão preliminar nestes carregamentos, e também uma revolta entre teeths do principal e rodas de engrenagem conduzidas regulam as nozes agasalhadas em camas desmontáveis de carregamentos. As rodas de engrenagem semiaxiais 23 estabelecem-se em ninhos cilíndricos de uma caixa do diferencial e apoiam-se contra uma caixa por lavadores básicos 34. A seleção de lavadores de uma espessura estabelece uma revolta lateral de 0-0,1 mm entre teeths de satélites e rodas de engrenagem semiaxiais.

Полуось 22 fim interno entra em шлицевое que uma abertura de uma roda de engrenagem semiaxial, e externo apoia contra a bola que carrega 8 que se fixa em um semieixo запорным por um anel 9. O carregamento de semieixo condensa-se em um ninho de raio do interior самоподжимным por epiploon 11, e do lado de fora – o anel de borracha apertado entre um conselho de 39 freios e um flange de um raio da ponte traseira. O carregamento fixa-se em um ninho de um raio por uma chapa 37 que em conjunto com маслоотражателем 3 e um conselho se anexa por pinos a um flange de raio.

A tensão de consolidações verifica o exame externo. Verificar mais convenientemente de em baixo do carro estabelecido no elevador ou um fosso de observação. Os lugares nos quais são óleos подтекание possíveis são mais baixos enumerado.

1. As rolhas drenam 1 e juntam 2 aberturas.

A NOTA Em óleos подтекании de baixo de rolhas de aberturas apertam-nos.

2. Uma tomada em um flange de redutor.

A NOTA #1055;отениå/span> lugares redondos подтекания possível é admissível. A formação de baixas não se supõe.

BOM CONSELHO Em óleos подтекании de baixo de um redutor um flange apertam pinos da fixação de um redutor a картеру a ponte traseira. Em óleos подтекании de baixo de qualquer pino da fixação de um redutor que não se elimina por um aperto de pino, estabeleça um lavador do metal suave (alumínio) abaixo de uma cabeça de um pino ou aplique uma hermética de película fina em uma parte de entalho de um pino.

3. Um epiploon de uma roda de engrenagem principal.	4. Se o semieixo epiploon fluxos aqui falhou.

5. Os óleos de Podtekanie de consolidações podem causar сапун desordenado (˴he para trás lançam uma ponte sobre ۬ ˆeatures de um design۠see). Se os traços подтекания óleos se descobrirem, сапун claro de uma sujeira, investigarem a liberdade do movimento de uma cobertura сапуна em todas as direções, cuidadosamente esfregarem lugares подтекания e depois que a corrida de 20-30 km novamente eles examina. Se os traços подтекания se descobrirem novamente, provavelmente, o сапун desordena-se e em картере a ponte traseira no momento do seu aquecimento em um tempo operacional a pressão que espreme fora o óleo de consolidações levanta. Resulte сапун e limpo. Se e depois de limpar se observar óleos подтекание de consolidações, substitua сапун como, provavelmente, é defeituoso (заедает a válvula). Se e no óleo сапуне útil mesmo assim escoar de consolidações, substitua consolidações.

Segundo o livro do serviço em um redutor da ponte traseira é necessário substituir o óleo por cada um 45.000 km da corrida.

Ele dever você: ˯n 17  шестигранник ˯n 12 -chave uma seringa para reabastecer-se de unidades de transmissão, capacidade do óleo cumprido.

BOM CONSELHO Esta operação é mais conveniente para executar em um fosso de observação ou no elevador. Recomenda-se fundir o óleo diretamente depois de viagens enquanto a ponte traseira também não se acalmou o óleo possui a boa fluidez.

1. Recuse uma rolha de dreno e...	2.... Óleo de fusão.

3. Vire e aperte uma rolha de dreno.

4. Recuse uma rolha gelatinosa.	5. Preencha o óleo fresco por meio de uma seringa ao nível da borda inferior de uma abertura gelatinosa.

6. Vire e aperte uma rolha gelatinosa.

Полуось na reunião com o carregamento substituem no levantado em comparação com o barulho habitual do exterior de rodas traseiras do carro tanto no momento do movimento em uma linha direta, como em voltas. Observam-se assim semimachados люфты axiais e radiais levantados.

A NOTA A revolta axial não mais do que 0,7 mm supõe-se.

BOM CONSELHO A edição de um semieixo e a substituição do seu carregamento são consumação do trabalho e exigem o equipamento especial. Por isso, recomendamos no momento da ocorrência a semimachados люфтов axiais ou radiais substituir полуось na reunião.

Ele dever você: ˯n 17 -chave uma chave de nozes de rodas, artista de streaptise inercial.

1. Retire uma roda e um tambor de freio (Remoção e instalação de um tambor de freio ۳ee ˩.

2. Recuse quatro nozes de pinos de uma chapa da fixação do carregamento de um semieixo.	3. Estabeleça um suporte e levante a ponte traseira.

4. Retire um braço do absorvente do choque de pinos de uma chapa da fixação do carregamento de um semieixo.	5. Retire полуось por meio de uma artista de streaptise inercial.

BOM CONSELHO A ausência de uma artista de streaptise estabelecem em полуось uma roda e fixam as suas três nozes, sem apertá-los é definitivo para que entre uma roda e um semieixo lá foi uma revolta. Aperte uma roda a um semieixo e logo agudamente puxe uma roda em si mesmo. Na maioria dos casos depois de várias tentativas полуось ele é possível de retirar.

A PREVENÇÃO Se não vai modificar um epiploon, tenha cuidado – não danifica a sua borda de trabalho.

6. Fixe o mecanismo de freio por meio de um arame.	7. Examine полуось; se ele погнута ou tem fendas, substitua-o.

8. Estime uma condição шлицевого conexões; se шлицы se enrugam ou se usam fortemente fora, substituem полуось.	9. Investigue a condição de um anel de caça enrugado ou o anel rasgado substituem.

10. Estabeleça полуось e os detalhes retirados em uma ordem, o regresso à remoção, prestando a atenção especial na justeza de um acordo de um anel de caça.

Ele dever você: uma chave de nozes de rodas, martelo.

1. Retire uma roda e um tambor de freio (Remoção e instalação de um tambor de freio ۳ee ˩.

2. Parafuse uma noz em um grampo de cabelo substituído заподлицо com a sua cara de fim.	3. Por meio de um martelo...

4.... Malhe um grampo de cabelo e...	5.... Tome-o de uma abertura de semieixo.

6. Estabeleça um novo grampo de cabelo na reunião com o rateio do diâmetro conveniente (é possível usar a grande noz) e uma noz.

7. Aperte uma noz a...	8.... O grampo de cabelo прилегания cheio encabeça a um avião de flange.

9. Recuse uma noz e retire a tomada.

10. Estabeleça uma roda.

Epiploon substituem novo no momento da detecção de um rombo de óleo (˃heck da tensão de consolidações das costas bridge۠see).

Ele dever você: ˯n 17 -chave uma chave de nozes de rodas, uma chave de fenda, uma artista de streaptise inercial, um martelo.

1. Retire полуось (Remoção e instalação de semieixo ۳ee ˩.

2. Tome um epiploon por meio de uma chave de fenda de um cárter de manivela de ninho a ponte traseira.	3. Estabeleça um novo epiploon e é запрессуйте exato com a ajuda enviam o diâmetro conveniente e um martelo.

BOM CONSELHO Na qualidade enviam-no é possível de usar um velho epiploon.

4. Estabeleça полуось e todos os detalhes retirados em uma ordem, o regresso à remoção.

Epiploon substituem novo no momento da detecção de um rombo de óleo (˃heck da tensão de consolidações das costas bridge۠see).

Ele dever você: chaves ˯n 13  ˯n 24  uma chave de fenda, динамометрический uma chave, martelo.

A NOTA A necessidade da substituição de um epiploon define-se pelo volume do rombo de óleo. Antes do cheque do volume do rombo investigam a liberdade do movimento de uma cobertura сапуна em todas as direções a convencer-se que сапун não está no fundo do rombo de óleo. Investigue o nível de óleo em картере a ponte e fim à norma se necessário. Não esqueça de agasalhar-se uma rolha маслоналивного uma abertura. Se trabalha em um fosso de observação, estenderá a ponte traseira e a porá no suporte. Lance o motor, inclua direto (IV) a transferência e na indicação estabelecida de um velocímetro de 90-100 km/h permite à ponte trabalhar não menos de 15 minas para o óleo se aquecer (a temperatura de óleo deve ser 80–90 Ц#1057;). Pela transferência direta incluída e a indicação de um velocímetro de 100 km/h definem a quantidade de seguinte óleo. Se para 15 minas seguir mais de 5 baixas de óleo, o epiploon é sujeito à substituição. Antes epiploon substituição apagam a transferência e amortecem o motor

.

1. Abaixe abaixo a uma ênfase a alavanca de um freio pôr (se o carro se tenha freado por um freio pôr).

2. Funda o óleo do cárter de manivela a ponte traseira (Substituição de óleo nas costas lançam uma ponte sobre ۳ee ˩. Não esqueça de agasalhar-se uma rolha маслосливного uma abertura.

3. Remova ambos os semimachados (Remoção e instalação de semieixo ۳ee ˩.

4. Desconecte atrás a hélice um cabo de um flange de uma roda de engrenagem principal de um redutor da ponte traseira (Remoção e instalação o карданной transfere ۳ee ˩.

5. Investigue динамометрическим uma chave o momento de resistência проворачиванию uma roda de engrenagem principal. Lembre-se do seu valor.	6. Recuse uma noz da fixação de um flange de uma roda de engrenagem principal.

7. Retire o lavador chato estabelecido abaixo de uma noz e...	8.... Retire um flange de uma roda de engrenagem principal.

9. Tome um epiploon de uma roda de engrenagem principal de um cárter de manivela de boca um redutor por meio de uma chave de fenda.	10. Banha superfícies de trabalho de um novo epiploon com lubrificação de Litol-24 e uma superfície externa – uma camada fina de hermética.

11. Estabeleça um epiploon em lugar e socos fáceis de um martelo pelo mandrel запрессуйте ele em картер um redutor na profundidade de 1,7-2,0 mm de um cárter de manivela de cara de fim de boca um redutor.

12. Estabeleça um flange de uma roda de engrenagem principal, logo um lavador.

13. Estabeleça e aperte uma noz da fixação de um flange. O momento de uma inalação de uma noz deve ser 117–254 Í#1084; (12–26 кгñ#1084;) dependendo do momento de resistência проворачиванию uma roda de engrenagem principal. Em uma noz o aperto começa com o mais pequeno momento e periodicamente verifica o momento de resistência проворачиванию uma roda de engrenagem principal (ver a operação 5). Se o momento inicial da resistência foi 58,8 Í#1089;м (6 кгñ#1089;м) e acima da inalação o momento deve estar em 9,8–19,6 Í#1089;м (1–2 кгñ#1089;м) mais inicial. Se o momento inicial da resistência foi menos de 58,8 Í#1089;м (6 кгñ#1089;м) uma noz da fixação de um flange aperta-se antes da recepção do momento necessário da resistência 58,8–88,2 Í#1089;м (6–9 кгñ#1089;м).

A PREVENÇÃO Se em consequência de um aperto de uma noz de fixação de um flange нормированным o momento (12–16 кгñ#1084;) descobre que o momento de resistência проворачиванию uma roda de engrenagem principal se excederá, declara à deformação inadmissível распорной à tomada estabelecida entre carregamentos. É necessário substituir a tomada. Tal substituição une-se com a desmontagem de um redutor e o ajuste subsequente da engrenagem de rodas de engrenagem da transferência principal. Este trabalho exige a alta qualificação e a aplicação de adaptações especiais. Não se recomenda passá-la independentemente – dirigem-se na oficina especializada que tem o equipamento correspondente.

14. Estabeleça os detalhes retirados em uma ordem, o regresso à remoção.

Antes da substituição de redutor convencer-se inevitavelmente da sua substituição, tendo realizado o registro de condições de caminho.

O cheque passa na estrada de país a ausência do tráfego pesado do transporte com a observância de medidas de segurança necessárias.

1. Mova com uma velocidade aproximadamente 20 km/h. Defina e lembre-se do barulho característico no momento do movimento. Então gradualmente aumente a velocidade a 90 km/h em um modo da aceleração habitual para você. Simultaneamente escute vário barulho e note a velocidade na qual aparecem e desaparecem.

2. Lance um regulador de pedal de gestão заслонками e, sem usar freios, reduzirá a velocidade que freia pelo motor. Durante a modificação barulhenta de relógio do atraso, e também atrás de intervalos nos quais o barulho se mostra mais. Normalmente o barulho surge e desaparece nas mesmas velocidades tanto na aceleração, como no atraso.

3. Disperse o carro aproximadamente a 100 km/h, ponha a alavanca de modificação de engrenagem na posição neutral, apague a ignição e permita ao carro escorregar livremente a uma parada.

A PREVENÇÃO Na ignição deenergizing ser cauteloso. Vire uma chave só antes que a posição "se apague". De outra maneira pode trabalhar o dispositivo de passeio de antialegria, o mecanismo de direção parecerá trancado e o carro fica incontrolável. Também considere que na eficiência de motor ociosa do sistema de freios (devido à comutação - do ampliador de vácuo) e uma direção (se pelo carro o ampliador hidráulico se estabelece) as reduções.

4. O barulho notado durante este teste e correspondente notado durante o teste 1 (operações 1 e 2), não provém de um redutor. O redutor sem carregamento não pode ser uma fonte barulhenta, exceto o barulho causado por carregamentos.

5. O barulho observado durante o teste 1 (operações 1 e 2) e não se repetindo durante o teste 2 (operação 3), pode provir de um redutor, semimachados ou carregamentos. Continue o cheque.

6. No imóvel e freou o lançamento do carro o motor e, gradualmente aumentando a frequência da rotação de um cabo dobrado, compara o barulho notado com o barulho de dois testes prévios. O barulho notou durante este teste que correspondem ao barulho do primeiro (operação 1 e 2) testes, não concirna um redutor. Podem causar-se em outros nós e unidades dos carros.

7. Estenderá atrás rodas, estabelecerá o carro no suporte. Lance o motor e inclua IV transferência. Observe o barulho no trabalho de motor em vária frequência da rotação de um cabo dobrado.

8. O barulho que se descobriram durante o primeiro teste (operação 1 e 2) e não se repetiram no subsequente, provém de um redutor.

O redutor da ponte traseira retira para substituição ou reparo. Contudo desmantelando-se, o ajuste e a assembleia de um redutor exigem o uso do equipamento especial e assumem a presença de habilidades no testamenteiro. O reparo de redutor em condições de garagem praticamente nunca leva ao resultado desejável. Por isso, em caso do redutor de necessidade reparo aproveitam-se de serviços de uma oficina especializada.

Ele dever você: chaves ˯n 12  ˯n 13  uma chave de fenda, uma pá de reunião, динамометрический uma chave.

BOM CONSELHO Substitua um redutor no elevador ou um fosso de observação.

1. Funda o óleo do cárter de manivela a ponte traseira.

2. Remova ambos os semimachados (Remoção e instalação de semieixo ۳ee ˩.

3. Desconecte atrás a hélice um cabo de um redutor da ponte traseira (Remoção e instalação o карданной transfere ۳ee ˩.

4. Recuse oito pinos da fixação de um redutor a um raio da ponte traseira e...	5.... Retire um redutor.

6. Examine o cárter de manivela de superfícies inter-relacionado a ponte traseira e um redutor.

A NOTA Em uma parte de carros картер ele condensa-se por um revestimento. No momento de remoção ou substituição de um redutor é sujeito à substituição. Se o redutor se estabelecer sem um revestimento (por meio da hermética) é necessário dar a atenção especial em uma escolha hermética. Deve responder condições severas do trabalho do nó dado do carro.

7. Estabeleça um novo redutor em uma ordem, o regresso à remoção.

BOM CONSELHO Se estabelece um redutor depois de reparo ou ajuste, retira um pequeno papel de esmeril os restos de um velho revestimento e a hermética endurecida de um flange. Ponha a hermética em pinos da fixação de um redutor

.

A NOTA Os pinos da fixação de um redutor apertam-se em intervalos regulares e gradualmente transversalmente o momento 35–43,5 Í#1084; (3,6–4,4 кгñ#1084;).

A PREVENÇÃO Não esqueça de preencher o óleo em картер a ponte traseira.

A ponte traseira retira para a sua substituição em um uso - fora de todos os detalhes quando o reparo parcial fica inconveniente, ou para a substituição de raio no seu dano.

Ele dever você: uma chave de nozes de rodas, chaves ˯n 10  ˯n 12  ˯n 13  ˯n 14  ˯n 15  ˯n 17  ˯n 19  шестигранный ˯n 12 -chave a grande chave de fenda ou uma pá de reunião, пассатижи, um macaco.

1. Estabeleça o carro em um fosso de observação ou o elevador.

2. Estabeleça a alavanca de um freio pôr na posição de fundo.

3. As nozes de roda de Ослабьте das rodas traseiras, levante uma parte traseira do carro, recuse nozes de roda e retire atrás rodas.

4 óleo de Fusão do cárter de manivela a ponte traseira (Substituição de óleo nas costas lançam uma ponte sobre ۳ee ˩.

5. Desconecte um fio traseiro de um freio pôr da direção e...	6.... Tire uma cobertura de um fio de dois braços no fundo de corpo (˒eplacement de um fio traseiro de pôr brake۠see).

7. Desconecte um flange atrás карданного um cabo de um flange de uma roda de engrenagem principal de um redutor da ponte traseira (Remoção e instalação o карданной transfere ۳ee ˩.

8. Recuse uma noz de um pino da fixação de uma tortura da alavanca de um passeio de um regulador da pressão e desconecte uma tortura de um braço da ponte traseira.	9. Desconecte mangueiras do sistema de freios de oleodutos da ponte traseira (˒eplacement de hoses۠see).

A PREVENÇÃO Tome medidas da prevenção do rombo de um líquido de freio, tendo amortecido uma abertura de uns expedientes de mangueira (por exemplo, uma rolha de madeira).

10. Substituto abaixo de um raio da ponte de um suporte e mais baixo neles o carro, ligeiramente tendo carregado um suporte de forma triangular de interrupção.	11. Desconecte os mancais do fundo de absorventes do choque (˒eplacement do absorvente do choque de uma interrupção traseira bracket۠see).

12. Retire primaveras de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (˒eplacement de uma primavera de uma interrupção traseira bracket۠see).	13. Recuse uma noz de um pino da fixação da barra longitudinal superior esquerda de um raio de ponte, tire um pino e desconecte uma barra de um raio de ponte (Remoção e instalação de barras longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro ۳ee ˩.

14. De mesmo modo desconecte o fundo barra longitudinal e as barras longitudinais direitas de um raio de ponte (Remoção e instalação de barras longitudinais de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro ۳ee ˩.

15. Recuse uma noz de um pino da fixação de uma barra de transversal seção de um raio de ponte, retire um pino e desconecte uma barra de um raio de ponte (Remoção e instalação de uma barra de transversal seção ۳ee ˩.

16. Fixe uma barra, tendo-o fixado, por exemplo um arame, à alavanca de um passeio de um regulador da pressão.

17. Levante o carro. A ponte traseira permanece no suporte.

18. Estabeleça a nova ponte traseira em uma ordem, o regresso à remoção. Não esqueça de bombear sobre um hidropasseio de freios e preencher o óleo em картер a ponte traseira.

A ponte traseira pode desmontar-se completamente diretamente no carro. Contudo, se o cárter de manivela de substituição a ponte necessita-se, trabalho é mais conveniente para executar na ponte retirada (Remoção e a instalação das costas lançam uma ponte sobre ۳ee ˩.

Ele dever você: as cabeças de chaves ˯n 8  ˯n 10  ˯n 12  ˯n 13  ˯n 17  ficam em frente de ˯n 12  ˯n 17  a parte de extensão, вороток, uma chave de fenda, uma chave de nozes de tubos de freio, uma chave de rolhas de aberturas de dreno, capacidade da ameixa de óleo.

1. Estabeleça o carro em um fosso de observação ou o elevador.

2. Estabeleça a alavanca de um freio pôr na posição de fundo.

3. As nozes de roda de Ослабьте das rodas traseiras, levante uma parte traseira do carro, recuse nozes de roda e retire atrás rodas.

4. Funda o óleo do cárter de manivela a ponte traseira (Substituição de óleo nas costas lançam uma ponte sobre ۳ee ˩.

5. Retire tambores de freio (Remoção e instalação de um tambor de freio ۳ee ˩.

6. Remova semimachados (Remoção e instalação de semieixo ۳ee ˩.

7. Recuse pinos da fixação de uma ponta de uma cobertura a um conselho de freio.	8. Por meio de uma chave de fenda desconectam uma ponta de um fio de um freio pôr de разжимного a alavanca.

9. Recuse uma noz e desconecte de oleodutos de freio de cilindros de trabalho.	10. As aberturas de silenciador dos oleodutos para excluir вытекание um líquido de freio de um hidropasseio de freios.

11. Retire o mecanismo de freio na reunião.

12. Desconecte atrás a hélice um cabo de um flange de uma roda de engrenagem principal de um redutor da ponte traseira (Remoção e instalação o карданной transfere ۳ee ˩.

13. Retire um redutor da ponte traseira (Remoção e a instalação de um redutor das costas lançam uma ponte sobre ۳ee ˩.

14. Superfícies привалочные claras de cárter de manivela de flanges a ponte traseira e um redutor dos restos de revestimento.

15. Superfícies internas claras de um raio e cárter de manivela um redutor, e também outros nós e detalhes da ponte traseira de um pó, uma sujeira e óleos.

16. Reúna a ponte traseira na sequência, devolva a desmontagem. As superfícies de trabalho de epiploons antes da instalação de semimachados engraxam трансмиссионным com o óleo.