8.11. Mecanismos de freio de rodas traseiras

Figo. 8.7. O mecanismo de freio de uma roda traseira: 1 – o cilindro de trabalho; 2 – a primavera de união superior; 3 – uma almofada de cobertura; 4 – um conselho de freio; 5 – um fio traseiro; 6 – uma chapa interna; 7 – um freio de vestíbulo колодка; 8 – a primavera de união de fundo колодок; 9 – rebites; 10 – маслоотражатель; 11 – uma primavera Elevação posterior; 12 – uma ponta de um fio traseiro; 13 – atrás freiam колодка; 14 – uma almofada de tortura básica; 15 – разжимной a alavanca de um passeio de um freio pôr; 16 – распорная uma ripa колодок; 17 – travesseiros de borracha; 18 – um dedo da alavanca de um passeio manual колодок

O mecanismo de freio de uma roda traseira (figo. 8.7) tipo do tambor, com ajuste automático de uma revolta entre колодками e tambores. O dispositivo do ajuste automático de uma revolta localiza-se no cilindro de trabalho.

Figo. 8.8. O cilindro de trabalho: 1 – uma almofada de ênfase; 2 – um gorro protetor; 3 – o caso de cilindro; 4 – o pistão; 5 – um selante; 6 – uma chapa básica; 7 – uma primavera; 8 – biscoitos finos; 9 – um anel persistente; 10 – o parafuso persistente; 11 – a união; E – uma redução em um anel persistente

O seu elemento básico é o anel persistente que corta 9 (figo. 8.8), estabelecido no pistão 4 entre um filete do parafuso persistente 10 e dois biscoitos finos 8 com uma revolta de 1,25-1,65 mm.

Os anéis persistentes 9 inserem-se no cilindro com um esforço de fornecimento de tensão do turno de um anel em um espelho do cilindro não menos 343 Н (35 кгс) que excede o esforço ao pistão de primaveras de união 2 e 8 (figo. 8.7 ver) o freio колодок.

Quando por causa da deterioração de cobertas a revolta de 1,25-1,65 mm completamente sai, o filete no parafuso persistente 10 (figo. 8.8 veem) aninha-se em um filete de um anel 9 devido a que os movimentos anulares persistentes depois do pistão no tamanho de deterioração. Com a terminação do esforço de pistão que freia da união as primaveras movem-se contra os biscoitos finos de parada para um filete de um anel persistente. Assim a revolta ótima entre колодками e um tambor apoia-se automaticamente.

O tambor de freio retira para a sua substituição em dano ou deterioração de uma superfície de trabalho, e também para o controle de uma condição de mecanismos de freio e para o freio de substituição колодок e cilindros de trabalho.

BOM CONSELHO O trabalho executa no carro com as rodas traseiras extensas (no elevador ou o carro estabelecido por meio de um macaco no suporte). A alavanca de um passeio de um freio pôr deve abaixar-se contra a parada para baixo (o carro расторможен).

Ele dever você: chaves ˯n 12  uma chave de fenda, duas pás de reunião.

1. Inclua transfiro e estabeleço бруски persistente abaixo de rodas avançadas.

2. Investigue: a alavanca de um freio pôr deve abaixar-se contra a parada para baixo (o carro расторможен).

3. Retire uma roda traseira.

4. Já que a conveniência do trabalho retira um gorro decorativo. Contudo na substituição de um tambor o gorro pode para retirar-se.

5. Umedeça uma revolta entre um tambor e um flange de um semieixo qualquer легкопроникающей um líquido (querosene, WD-40, etc.).

6. Resulte dois pinos (em uma foto cada um é visível) os fastenings de um tambor de freio a um semieixo.	7. Desloque um tambor de um semieixo os socos fáceis do martelo.

8. Se o tambor não atuar no esforço de filme de mãos, abaixe o seu martelo, usando брусок de madeira, ou...	9.... Pressione, em intervalos regulares que enrolam pinos em duas aberturas de entalho de um tambor.

10. Retire um tambor de freio.

11. Durante a instalação de um antigo tambor retiram um arquivo um filete em uma superfície de trabalho do tambor, formado em consequência da deterioração.

12. Estabeleça um tambor em uma ordem, o regresso à remoção. Preliminar liso fora da corrosão um consolo de aterrissagem de um semieixo, engraxe com a sua lubrificação de grafite ou lubrificação ЛСЦ-15 e reduza a almofada por meio de duas pás de reunião.

A PREVENÇÃO Considere que em cedem de pistões no nível de cilindros de um líquido de freio em um tanque do cilindro de freio principal levanta. Se necessário bombeie fora um líquido.

13. Investigue a tranquilidade da rotação de uma roda. O pulmão задевание um tambor sobre a almofada supõe-se. No carro que está na terra 2–3 vezes apertam um pedal de freio para trazer a almofada a um tambor.

No dano de gorros protetores do cilindro de trabalho a sujeira de caminho e uma corrosão de motivação de umidade de um espelho do cilindro e um rombo de um líquido de freio vêm a uma cavidade interna do cilindro. Por isso, se durante o cheque de uma condição de sistema de freios (O cheque e o ajuste do sistema de freios ۳ee ˩ os danos dos gorros se descobrem, necessariamente substitua-os.

A NOTA A substituição oportuna de gorros protetores ajudará a prolongar a vida útil dos cilindros de trabalho que substituição é muito mais difícil e mais cara.

Ele dever você: uma chave de fenda, pequenas barbas.

1. Retire um tambor de freio (Remoção e instalação de um tambor de freio ۳ee ˩.

2. Desconecte a primavera de união superior 1 de колодок 2.

BOM CONSELHO Há um mais modo de deduzir extremos superiores колодок de ranhuras de pistão, sem desconectar uma primavera. Com esta finalidade é necessário aproveitar-se de um freio pôr (˒eplacement do cilindro de trabalho do freio traseiro mechanism۠see).

3. Leve a pastilha de freio nos partidos, apertando primaveras quantas permitem.

4. Enganche uma chave de fenda um gorro protetor e retire-o com проточки no cilindro.

5. Retire um gorro do pistão.

6. O segundo gorro retira de mesmo modo.

7. Estabeleça novos gorros para que os seus consolos de aterrissagem internos tenham entrado em проточки no cilindro. Investigue, que os gorros se estabeleceram no lugar sem urdiduras.

8. Reduza a almofada e com a ajuda uma pequena barba estabelece o fim retirado da primavera superior em uma almofada de abertura.

A PREVENÇÃO Verifique, que extremos superiores колодок estabeleceram ninhos em pistões do cilindro de roda.

9. Estabeleça um tambor de freio e uma roda.

Se enquanto no serviço houve traços подтекания um líquido de freio em um tambor de freio e uma roda no interior, substitua o cilindro de trabalho. O reparo do cilindro de trabalho muitas vezes não leva a resultados positivos, além de adaptações especiais são com esta finalidade necessários. Por isso, recomenda-se substituir o cilindro na reunião.

Ele dever você: uma chave ˯n 10۠and uma chave especial de nozes de tubos de freio.

1. Inclua transfiro e estabeleço бруски persistente abaixo de rodas avançadas.

2. Retire uma roda correspondente.

3. Claro de uma sujeira um lugar de fixação de um tubo de freio e pinos de fixação do cilindro de freio de um lado inferior de um conselho de freio. Que seja mais fácil recusar pinos da fixação do cilindro e uma noz da fixação de um tubo de freio, pôr o entalho de líquido de conexões WD-40.

4. Retire um tambor de freio (Remoção e instalação de um tambor de freio ۳ee ˩.

5. Levante a alavanca de um freio pôr, assim extremos superiores колодок ranhuras de pistão de licença.	6. Recuse uma noz da fixação de um tubo de freio ao cilindro de trabalho e...

7.... Amorteça uma abertura de tubo, por exemplo um gorro da válvula do lançamento de ar.	8. Recuse dois pinos da fixação do cilindro de trabalho, mantendo-o de outro lado, e...

9.... Retire o cilindro de trabalho.

BOM CONSELHO Depois da operação longa a noz de um tubo de freio "cresce em conjunto" com um tubo em um total único, e no momento da tentativa de recusar uma noz o tubo trança-se e estala. Neste caso só deslocam uma noz de tubo um pouco, logo resultam pinos da fixação do cilindro e o desconectam de um tubo, parafusando em conjunto o cilindro da sua noz. Depois que um desinteresse do cilindro de uma mobilidade de tubo da noz lançada pode restaurar-se, tendo umedecido com o seu líquido de freio e volta de uma noz uma chave alternadamente em ambos os partidos.

10. Estabeleça o cilindro de trabalho em uma ordem, o regresso à remoção.

11. Bombeie sobre o sistema de freios (é só possível o cilindro de trabalho em uma roda substituída).

12. Necessariamente estabeleça um gorro protetor na válvula do lançamento de ar.

É a espessura admissível mínima do freio de cobertura de atrito колодок – 1,5 mm.

Substitua a almofada em seguintes casos:

– Uma espessura de cobertas de atrito de menos admissível;

– A superfície de cobertas faz-se oleosa;

– A coberta de atrito une-se não firmemente à base;

– As cobertas têm sulcos profundos e сколы.

PREVENÇÕES Não aplique gasolina, combustível diesel ou nenhum outro solvente mineral à clareira de freios. Колодки substitua em mecanismos de freio de ambas as rodas traseiras simultaneamente. A substituição para a frente e atrás колодок entre eles, e também entre a roda esquerda e direita é inadmissível. Pode levar à frenagem não uniforme.

Ele dever você: пассатижи ou uma chave de fenda, duas pás de reunião.

1. Inclua transfiro e estabeleço бруски persistente abaixo de rodas avançadas.

2. Investigue: a alavanca de um freio pôr deve abaixar-se contra a parada para baixo (o carro расторможен).

3. Retire uma roda.

4. Se o nível de um líquido de freio estiver em um tanque do cilindro de freio principal em uma marca ˍAX۠or vem-lhe mais perto, bomba fora de um tanque uma parte líquida. De outra maneira na substituição колодок ele pode esbanjar-se.

5. Retire um tambor de freio (Remoção e instalação de um tambor de freio ۳ee ˩.

6. Retire o alicate de nariz chato de primavera de união de fundo ou...	7.... Uma chave de fenda.

8. Vire a xícara superior de uma primavera de aperto em 90 Рand...	9.... Retire-o em conjunto com uma primavera e a xícara de fundo. Tome fora de um conselho de um freio um núcleo de uma primavera de aperto.

10. De mesmo modo retire a segunda primavera de aperto.

11. Retire a almofada na reunião com распорной uma ripa e a primavera superior e...

12.... Tendo levado a alavanca, desconecte um fio de um freio pôr.

13. Cuidado de um pé um de колодок, estique uma primavera e retire распорную uma ripa.

14. Retire a primavera de união superior.

15. Já que a substituição atrás forra расшплинтуйте um dedo da alavanca de um passeio de um freio pôr.	16. Retire um lavador, a alavanca e...

17.... Um dedo.

18. Estabeleça os detalhes retirados de um passeio de um freio pôr no novo freio колодку na sequência, volte à remoção.

BOM CONSELHO Já que a prevenção da interferência de um passeio de um freio pôr engraxa uma superfície de trabalho de um dedo com uma camada fina консистентной greasings.

19. Estabeleça a almofada em uma ordem, o regresso à remoção.

A NOTA Tendo estabelecido a almofada, reduza-os, tendo-os continuado duas pás de reunião.

20. Estabeleça um tambor de freio.

21. Aperte algumas vezes um pedal de um freio da instalação de pistões de cilindros de roda na posição.

22. Estabeleça no lugar uma roda. Investigue a tranquilidade da sua rotação.

23. De mesmo modo substitua a pastilha de freio o mecanismo de freio de outra roda.

24. Depois do freio de instalação os колодок ajustam põem o sistema de freios (Cheque e ajuste de um freio pôr ۳ee ˩.