Chevrolet-Niva
1. O dispositivo do carro
2. Recomendações sobre operação
3. Maus funcionamentos em um caminho
4. O motor
5. Transmissão
6. Uma engrenagem corrente
7. Uma direção
8. Sistema de freios
8.1. Características do dispositivo
8.2. Um bom conselho
8.3. Cheque e ajuste de sistema de freios
8.4. Substituição de um líquido de freio
8.5. Prorotação de um hidropasseio de sistema de freios
8.6. O cilindro de freio principal
8.7. O ampliador de vácuo de freios
8.8. Um regulador de pressão
8.9. Substituição de mangueiras e oleodutos de um hidropasseio de freios
8.10. Mecanismos de freio de rodas avançadas
8.11. Mecanismos de freio de rodas traseiras
8.12. Um freio pôr
8.13. Remoção e desmontagem de nó de pedal
8.14. Maus funcionamentos possíveis de sistema de freios, a sua razão e caminhos de eliminação
9. Um equipamento elétrico
10. Um corpo
11. Variantes de execução do carro
12. Cuidado do carro
13. Compra de peças sobressalentes
14. Uma viagem em CENTENA
15. Operação de inverno do carro
16. Preparação para exame minucioso
17. Apêndices
 













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8.1. Características do dispositivo


Figo. 8.1. O esquema de sistema de freios: 1 – o cilindro de trabalho de um freio traseiro; 2 – um fio traseiro de um freio pôr; 3 – direção de um fio traseiro; 4 – um fio avançado de um freio pôr; 5 – a alavanca de um freio pôr; 6 – um pedal de freio; 7 – o ampliador de vácuo; 8 – o oleoduto; 9 – o cilindro principal; 10 – o bloco de cilindros de trabalho de um freio avançado; 11 – um tanque do cilindro principal; 12 – um regulador de pressão; 13 – a alavanca de um passeio de um regulador de pressão


O carro equipa-se por dois sistemas de freios independentes: trabalhar e põe-se (figo. 8.1). O primeiro fornece a frenagem no momento do movimento do carro e tem o passeio hidráulico, o segundo затормаживает o carro no estacionamento, tem um passeio mecânico.
No carro o sistema de freios de trabalho com a divisão diagonal de contornos aplica-se que consideravelmente levanta a segurança da condução do carro. Um contorno de um hidropasseio assegura direito que funciona para a frente e costas deixadas de mecanismos de freio, o outro – deixado para a frente e direito atrás. Na recusa de um de contornos do sistema de freios de trabalho o segundo contorno que provê uma parada do carro com a eficiência suficiente usa-se. Em um passeio hidráulico incluem-se: o cilindro de freio principal 9, o ampliador de vácuo 7, um tanque 11 cilindros principais, um regulador de 12 pressão de freios traseiros, mecanismos de freio de avançado e rodas traseiras em conjunto com cilindros de trabalho e oleodutos.
O sistema pôr tem um passeio em mecanismos de freio de rodas traseiras.

Figo. 8.2. Um passeio de freios: 1 – o cilindro principal; 2 – um tanque; 3 – o ampliador de vácuo; 4 – um braço de um pedal de um freio; 5 – o buffer do comutador de uma luz do freio; 6 – uma noz de fixação do comutador de uma luz do freio; 7 – o comutador de luz do freio; 8 – um pedal de freio


Em figo. 8.2 o cilindro principal de 1 execução alternativa mostra-se. A remoção, a instalação e o reparo deste cilindro descrevem-se na seção 11 ˁlternative as execuções do carro ۮ No momento da edição de livro em carros estabelecidos não dobrando cilindros principais que desenho se diferencia do cilindro 1 no figo. 8.2.

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8. Sistema de freios
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8.2. Um bom conselho